Долговечность Вашего автомобиля будет всецело зависеть от своевременного обслуживания, предусмотренного сервисной книжкой. Техническое обслуживание автомобиля следует проводить при пробеге, указанном в талонах. Отклонение от километража, определяющего периодичность технических обслуживаний, допускается в пределах 500 км.

Предприятия технического обслуживания имеют необходимые запасные части, специальное оборудование и инструмент. Работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняються опытными специалистами. Ваши затраты на техническое обслуживание и ремонт в условиях предприятия технического обслуживания полностью компенсируются долговечной и безотказной работой автомобиля.

Стоял новый карбюратор К-151, я ездил и особо не задумывался. Отрегулирован он был на холостые 600 - 700 об/мин. Однажды при езде по городу заметил, что с обеда двигатель работает сверх уверенно, холостой стал 1000 - 1200 об/мин. Но как то это не пришлось мыслью по голове, что что-то не так. И оно не заставило себя долго ждать. Не настал еще вечер, стою на светофоре, а обороты без моего вмешательства плавно поползли вверх, тронулись машина ТАК разгоняться пошла. Заехал во двор, заглушил, открыл капот. Оттуда запах бензина, и карбюратор полностью разобраный. На три отдельные части, просто фантастика какая то. Он не щадно заливает цилиндры бензином и возух сосет от всюду. Полностью снял его, все болты на месте, но все откручены. Закрутил их всех, поставил на машину. холостые не держит, на подсосе приехал в гараж. Ни чего не смог понять, просто какой то чертик вселился, ну не держит холостые и все. Грешил на все, что возможно. Кончилось тем, что машину отдали Мастеру. Он с ней долго общался, в результате и прописался новый карбюратор. За прошедшее время в него уже пришлось полазить, машину несколько раз травили, остатки отравы из него и вымывали. С этим

карбюратором на трассе удалось уложиться в 8,5 литров на сотню. А так претензий к нему пока нет, работает себе и работает.